Покраска крыши
автомобиля в Пензе

Крыша автомобиля принимает на себя самые жестокие удары природы. Палящее солнце, град, дождь, снег — все это день за днем разрушает лакокрасочное покрытие. К 5-6 годам эксплуатации краска на крыше выгорает, теряет блеск, а на светлых автомобилях появляется желтизна. Темные машины страдают еще больше — их крыши становятся заметно светлее остального кузова.

Покраска крыши — технически сложная операция, требующая демонтажа множества элементов и особого подхода к нанесению материалов. За более чем 20 лет работы наши мастера восстановили множество автомобильных крыш и знают все тонкости этого процесса.

Верхняя часть автомобиля находится в самых неблагоприятных условиях. Здесь нет защиты от прямого воздействия внешних факторов, поэтому повреждения накапливаются быстрее, чем на других деталях кузова.

Ультрафиолетовое излучение постепенно разрушает пигменты краски. Особенно страдают красные, синие и черные автомобили — их крыши могут потерять до 30% насыщенности цвета за 7-8 лет. Белые и серебристые машины выгорают медленнее, но даже у них со временем появляется неприятная желтизна.

Град оставляет на крыше россыпь мелких вмятин, каждая из которых нарушает целостность краски. Через эти микротрещины влага проникает к металлу, запуская коррозию.

Ветки деревьев царапают крышу при парковке во дворах и лесных массивах. Кажущиеся безобидными тонкие веточки на скорости оставляют глубокие риски, которые быстро превращаются в очаги ржавчины.

Птичий помет содержит кислоты, которые буквально въедаются в краску за несколько часов. Если не смыть его сразу, останутся характерные пятна, удалить которые можно только перекраской.

Летом крыша нагревается до 70-80°C, зимой охлаждается до -30°C. Такие перепады приводят к микротрещинам в лакокрасочном покрытии. Со временем они расширяются, краска начинает шелушиться и отслаиваться.

Крыша — самая большая по площади деталь кузова, но одновременно и самая сложная для покраски. Здесь множество технических элементов: люки, рейлинги, антенны, датчики дождя. Каждый требует особого подхода.

Качественная покраска крыши начинается с полного демонтажа навесного оборудования. Мы снимаем рейлинги багажника, антенны, датчики, декоративные элементы. Люки различных типов требуют индивидуального подхода. Простые сдвижные люки снимаем полностью, панорамные — маскируем специальной пленкой.

Водосточные желоба тщательно очищаем от скопившейся грязи и листьев. Здесь часто развивается коррозия, которую нужно устранить до покраски.

Поверхность крыши шлифуем полностью — даже участки с неповрежденной краской нужно заматовать для лучшей адгезии.

Очаги коррозии вырезаем до здорового металла. На крыше ржавчина развивается скрыто — под вздувшейся краской могут быть обширные поражения. Поэтому тщательно проверяем каждый подозрительный участок.

Места сварки и ремонта обрабатываем цинковым грунтом. Он создает гальваническую защиту и предотвращает развитие коррозии на десятилетия.

Крыша — это 3-4 квадратных метра сплошной поверхности. Малейшие дефекты здесь заметны как на ладони. Поэтому особое внимание уделяем подготовке основания и технике распыления краски.

Грунт наносим в 3 слоя с обязательной промежуточной шлифовкой. Каждый слой контролируем на равномерность.

Краску распыляем крестообразными движениями, перекрывая каждый проход на 50%. Скорость движения краскопульта должна быть постоянной — ускорения и замедления приводят к неравномерности покрытия.

При покраске больших поверхностей критически важны условия в камере. Температура 22-24°C, влажность не более 70%, полное отсутствие сквозняков. Малейшие отклонения приведут к дефектам, исправить которые можно только полной перекраской.

После основной покраски следует этап финишной обработки, который определяет внешний вид и долговечность результата. В первую очередь выполняется тщательная полировка поверхности. Далее мы наносим защитное покрытие на основе нанокерамики — оно создает барьер от UV-излучения и химических воздействий.

Рекомендуем клиентам в первый месяц избегать автомоек высокого давления и парковки под деревьями. Полная стабилизация покрытия происходит через 30-45 дней после покраски.

Покраска крыши — одна из самых дорогих услуг из-за большой площади поверхности и сложности подготовительных работ. Цена зависит от класса автомобиля и наличия дополнительного оборудования.

В стоимость входят все материалы, демонтажные работы, подготовка поверхности, покраска в камере и финишная обработка. Диагностику проводим бесплатно, смету фиксируем в договоре.

На покрасочные работы предоставляем расширенную гарантию 12 месяцев. Покрытие не должно выгорать, отслаиваться или покрываться дефектами.

Требуется покраска крыши автомобиля? Обращайтесь в «Кузовной-Пенза» по телефону (8412) 99-66-33 или приезжайте на диагностику. Наши мастера оценят состояние покрытия и предложат оптимальное решение. Работаем с любыми типами крыш — от простых седанов до сложных панорамных конструкций.